Тест-драйв

Цифровий ключ можна просто завантажити в свій смартфон. З метою безпеки передача даних буде здійснюватися за стандартом NFC — радіус дії такого сигналу всього близько 10 см Вже наступного року з’являться автомобілі, які можна буде відкривати і заводити за допомогою смартфона. Єдиний стандарт електронного ключа затверджений в рамках консорціуму виробників електроніки і автомобілів. Строго кажучи, вiдкривати та заводити машину зі смартфона можна було і раніше. Подібним функціоналом регулярно користуються клієнти каршерінга. Головна новина, що відбувається…

Содержание статьи 1 Когда 2 Где 3 Зачем 4 Сколько 5 Каким образом Системы автоматической парковки ориентированы на неопытных водителей. Самыми продвинутыми ассистентами можно управлять со смартфона. Когда Работы над системами автоматической парковки начались в середине 1990-х, но первым серийным автомобилем, способным занимать парковочное место без понуканий рулем, стал Toyota Prius первого поколения в сентябре 2003 года. Где Система включается клавишей и высвечивает водителю подсказки дальнейших действий на экране медиасистемы или дисплее щитка приборов. А самые продвинутые ассистенты активируются дистанционно с помощью смартфона, то есть в салоне во время…

К альтернативным видам топлива, особенно если они только набирают популярность, автомобилисты часто относятся скептически, придумывая о них массу мифов. Именно такая ситуация сложилась сейчас вокруг CNG – сжатого природного газа (метана), с которым активно экспериментируют некоторые крупные автопроизводители. Эндрю Шеферд, руководитель направления, которое занимается в компании Seat автомобилями, работающими на сжатом природном газе, развенчивает 7 распространенных мифов о CNG. 1 Те же ощущения за рулем? Да! Утверждение о том, что вождение автомобиля на сжатом природном газе отличается от…

У дизельных двигателей есть будущее, несмотря на общеевропейскую травлю агрегатов, работающих на тяжелом топливе. Так считают в компании Bosch, инженеры которой нашли решение, которое позволяет свести вредные выбросы NOx (оксиды азота) до чрезвычайно низкого уровня – не более 13 мг/км. Это всего 10% от той нормы, которая будет допустима в Европе с 2020 года. Чтобы добиться столь низких показателей потребовалось объединить технологию впрыска топлива, систему управления потоками воздуха и интеллектуальную систему управления температурой сгорания. При…